酯橡胶是由酯单体与少量具有交联活性基团单体的共聚物。聚合物的主链是铇和型，且含有极性的酯基。从而使酯橡胶具有---的耐热油性能，用于汽车发动机内部橡胶配件---合适，被人们称为“车用橡胶”。酯橡胶特点是耐热氧老化和耐油性，在热油中其---于耐油橡胶，可以长期浸在热油中工作，这一优异特性，漯河密封圈，使得它在汽车各类密封配件中占有很大优势。用它作汽车上变速箱密封，密封圈规格型号，活塞杆密封，以及火花塞帽，密封圈硬度，散热器软管，阀门杆挡油器非常合适。除用在汽车工业外，还可应用在其它领域需要耐臭氧，气密性，耐屈挠，与耐日光老化等方面，的密封件产品，如耐油密封垫，耐热油隔膜，以及石油深井勘探用设备密封产品。
一个好密封件，如果使用不当，也会造成整个产品失效，比如润滑油使用错误。
我们的某个客户反馈说o圈零件的尺寸与要求差异很大。当我们分析样品时才发现，客户用错了润滑油。该o圈是由三元乙丙橡胶制成，材料本身不耐矿物油类的润滑油。客户涂上这种润滑油，会造成产品体积溶胀。---来让客户改用硅油就没有问题了。
另外一类常见的问题为安装错误。比如在o圈装配过程中产生了扭曲;由---安装不当而造成密封件受压不均匀;密封件的润滑不够等失误。如果这些失误是由密封件的生产厂家造成的，那么这属---生产所控制的范围之内。如果由定货方或者第三方造成，那么就属---使用不当了。
当今科技日新月异，巿场上出现了很多新的密封件材料和工程设计，以满足各种苛刻的使用要求。同时，大多数密封件的制造商也采用了科学的管理体系。---的是，这些努力都不能杜---封件失效。因而，失效分析就显得更为重要了。
用来衡量橡胶密封件低温特性的指标，下面介绍两种测试低温性能的方法：1）低温回缩温度：把密封材料拉伸至一定长度，然后固定，迅速冷却到温度以下，耐高温密封圈，达到平衡后松开试片，并以一定的速度升温，记录式样回缩10%、30%、50%和70%时温度分别以tr10、tr30、tr50、tr70表示。材料标准以tr10为指标，它与橡胶的脆性温度有关。低温挠曲性：使试样在规定的低温下冷冻到规定时间后，按规定的角度往复弯曲，考察密封件在低温下经过动载荷的反复作用后密封能力的优劣。
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